1水性環保涂料的優勢

水性環保涂料是以水作為首要溶劑代替了傳統的有機溶劑，只以少數醇和醚作為助溶劑。涂猜中不含苯、甲苯、二甲苯等機溶劑，與傳統的溶劑型涂料比較可減少VOC排放80%以上。水性環保涂料涂裝東西可用水進行清洗，大大減少清洗溶劑的消耗。從環保方面水性環保涂料在軌道車輛上代替傳統的溶劑型涂料具有很大的優勢。此外水性環保涂料在濕表面和潮濕環境中能夠直接涂覆施工。

2水性環保涂料的缺陷

(1)基材表面要求高。因為水的表面張力大，污物易使涂膜產生缺陷。關于一些極性不強的基材，如含非極性涂膜劑的玻璃鋼制品，需求進行必定的表面處理才華得到較好的附著力。

(2)施工條件要求高。水性環保涂料的稀釋不像溶劑型涂料那樣跟著溶劑量的增加粘度不斷下降，當水的添加量抵達一個臨界點時將不會持續下降，所以施工人員有必要依照作業指導書引薦的添加量進行稀釋，確保最佳施工粘度，防止引起漆膜缺陷。因為水性環保涂料的腐蝕性較大，與水性環保涂料直接觸摸的設備需求選用不銹鋼或塑料制品，因而設備投資比溶劑型涂料的設備會有所增加。相關于溶劑型涂料水性環保涂料的溶劑蒸騰溫度高，比熱容高。因而在漆膜的固化進程中需求更高的溫度和更多的能量。水變成水蒸氣體積會膨脹1244倍，因而在施工和枯燥進程中需求嚴格控制濕度并持續通風[8]。這些要素導致水性環保涂料的能耗較傳統的溶劑型涂料會有所增加。

(3)運送和儲存要求較高。水性環保涂料的存儲和運送溫度一般要求控制在5℃～30℃之間，在冬天和夏季儲存運送進程中需有加熱或冷卻設備。水性環保涂料的儲存穩守時一般在3個月左右。

此外，水性環保涂料還存在著修補工藝凌亂，本錢較高等問題。但水性環保涂料依然是未來軌道車輛涂料的運用搶手，其普及機遇現已老練。只要在運用進程中嚴格控制表面處理、枯燥條件、施工工藝和環境等進程要素，才華真實體現其不低于傳統溶劑型涂料的杰出功用。現在水性環保涂料在軌道車輛上的運用以整車涂裝為主，零部件的涂裝部分運用。